今天我们来聊一聊国产机车复古魔兽SK400-KG。
  距SK400-KG正式发布已接近一年的时间。凭借出色的外观，良心的配置和不俗的性价比，这款SENKE旗下的旗舰复古车型吸引了国内外众多车友的关注，收获了口碑与销量的双升。

  熟悉SK400-KG的人应该都知道，这款车是以异型元素为启始点，重点突出了机车野兽的肌肉感与裸露感，再结合经典浓郁的英伦复古风打造的一款现代复古车型。经典的圆灯，饱满的车身轮廓和线条，复刻在油箱上精致的金属Logo，置于车把末端的圆形后视镜，纯黑色条纹皮质坐垫，充满质感的铝合金后摇臂，个性十足的不锈钢双排气筒，每一处都透露着低调的优雅和简约的奢华。
  这款车不仅颜值特别高，安全感也极强，我特别喜欢这款水泥灰的配色，清新而不失优雅，简直长在了我的审美上，而且圆灯的细节设计也很有特点，五颗半月形的透镜灯位于正中心，蓝色的柱状流线型车灯在上下两端延展开来，左右两端被六颗圆形的LED透镜大灯环绕，灯光按钮全开，特别明亮，灯光的照射范围也足够广，完全可以满足我的夜间行车求”。


 
  坐高方面，SK400-KG坐高760mm，整备质量187kg，能够给绝大多数车友带来非常舒适的驾乘姿态,165的女生骑上去双脚掌完全可以着地,所以根本不用担心身高问题骑不了.
  动力方面,SK400-KG搭载的一颗宗申异步并列双缸水冷发动机最大功率达到26.6kW/9000rmp，最大扭矩35N.m/6500rmp缸双通道进排气设计，整车动力发挥灵活加速感强，整车更加有力，纺织型底盘设计与整车动力完美配合，配搭了美国德尔福DEPHI电喷,能够有效保证动力的持续输出。



  安全方面，SK400-KG采用的是经过全新设计和专业调校的悬挂系统，前减震采用柄管直径41mm倒置式减震，下联板固定处直径加粗至55mm。后减震为后中央减震，预载、阻尼可调，而且还配置了博世BOSCH双通道 ABS防抱死刹车系统，可有效减少制动距离，保障驾驶者的骑行安全。



  续航操作方面, SK400-KG配备的滑动离合带来了极佳的体验，换挡过程平顺且丝滑，但中央后减震的调校整体偏硬，这或许是SENKE为了满足部分骑士非铺装路面的驾乘需求可以更好的适应崎岖路面的冲击力，强化整车侧倾稳定和骑乘操控，而且这款车的油箱有19L，远途摩旅也可以省心省力。



  智能科技方面SK400-KG的亮点还在于有强大的物联网科技智能系统加持（国内标配，其它国家和地区选配），集GPS定位、防盗、智能求救等功能于一体。可灵活安装多功能智能管理系统，北斗GPS系统导航定位,手机同步显示车辆数据，驾驶过程中如遇突发状况发生侧翻可触发智能求救功能，自动发送信息至联系紧急联系人，同时还具有围栏预警，强制断油，低电、断电、超速、碰撞等多种智能预警提醒功能，让骑行安心更放心。（国内版标配）