金刚魔兽试驾

2021-02-04

最近，森科摩托的金刚魔兽ABS版本批量上市了，我们也第一时间拿到了样车。

ABS版本比普通版本升级了两个配置，一个配置了博世ABS刹车系统，另一个是后平叉改为铝合金。改动虽然只有两处，但笔者认为，这样一改，觉得外观好看了，铝合金后平叉更搭配这个钛灰色的金刚魔兽。

在外观设计方面，我们拿车的时候，厂家的人就跟我们说了该车的设计理念，来源于远道而来的外星战士，还是邪恶的入侵者，外观设计我个人认为暂时在国内是最强，最好看的。的确，这是一台穿越时光来到地球的摩托车，迎面而来的咄咄逼人，极具时代科幻感。

（厂家自媒体上宣传图）

发动机是这台在市面上备受好评，搭配了德国博世电喷系统的250cc水冷双顶置凸轮四气门DOHC发动机，自带平衡轴，最高功率达19.5KW/9000r/min，震动抑制出众，质量可靠。

博世ABS刹车系统，在试车过程中，我们故意前后刹车一刹到底，你可以马上感觉到了ABS的介入，车辆没有出现侧滑，紧急情况下觉得车辆还是在可控状态。

赛车式浮动性卡钳，对向四活塞对置卡钳和轻量化刹车盘。

配置铝合金后平叉，凸显金属感，轻量化车身重量，而且之前我也说了，色调更搭配这台钛灰色的金刚魔兽。

凶悍超酷的车头设计，五片LED前照灯

LCD全数字液晶仪表及蓝牙音响系统

折射式LED后尾灯

15.5升大容量油箱

大面积蜂窝栅格散热水箱

腾森防滑轮胎，前轮尺寸110/70-17，后轮尺寸150/55-17

除铝合金后平叉外，随车可见大量铝锻配件

试车路段是半封闭的一条新建的柏油路，点火热车时，车身震动不大，现场有些北风，发动机的声音也较为安静。轰轰油门，金刚魔兽就会顺应发出令人荷尔蒙飙升的声浪。

金刚魔兽的骑行有两种模式，经济模式及动动模式。我们先选择了运动模式进行测试。

一档，当转速去到3000转时升二档，转档顺滑，由于没有带专业的测试仪器，目测大概在8秒左右四档破百，也在我们的预见之内，因为车身偏重。现在骑行都没有人故意去争论这个多少秒破百的事情，反而注重骑行的舒适度。这个恰恰是金刚魔兽优点之一，得益于1410的轴距，金刚魔兽骑起来相当的稳健及舒适。

金刚魔兽在直路上的加速，变道，超车也是轻而易举的事情。由于试车路段是一条新建的柏油路段，长度不是很长，加上部分路面有些黄沙，我只能开到120公里的速度就要减下来，不过油门的响应一直还有，往上的空间还有，但能不能达到厂家所说的146公里的时速就不得而知，可能下次去专业的试车场才能试得出来。行驶过程中，也切换过经济模式，车身立即绵顺下来，油门温顺很多，当然，急加油门，车子还是会窜出去，可见日常使用，经济模式也足够的了。

试车路有一段是高架桥下面的调头处，可以用来压压弯，三档入弯位，压边下压，过弯位后进四档直线，爽！由于轮胎是非赛车用的轮胎，未能压得更低，那种火花四射的压弯没能体现出来，毕竟还有就是道路不是专业赛车道。

总结：试骑金刚魔兽ABS版本是一件闲情逸致的事情，它可以在道路上给你足够的信心，科幻感十足的外观设计，加上春风发动机，博世电喷及ABS的加持，还有铝合金后平叉等配置，厂家的诚意十足会让你在道路上成为主角。